SUZUKI DR250改 DR350 ワンオーナー

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初期型DR３５０(レーサー)の心臓部と足回り・ホイールを２５０ｓのフレームにそっくり載せ替えた車輛です。 エンジンはメガサイクルカムとＲ＆Ｄバルブスプリングを組み込んでいます。カムの作用角やリフト量は忘れてしまいましたがバルブガイドは削らなくても済むリフト量だと記憶しています。カムとスプリングを交換した際にIN・EXバルブとクラッチ板も交換しました。 キャブはノーマルのTM33SSでメインジェットを少し濃い目にしてジェットニードルのクリップ位置を変えています。乗った感じは、低速域のトルク感がマイルドになり、中盤以降はノーマルには無いパワーを伴いながらスムースに吹け上がって行きます。全体的にバランスが良く トコトコ走りは勿論、開けて行っても大変面白いエンジンになったと思っています。
ハーネスや補器類・外装も２５０ｓの物を使用しステーターコイルも250用の物に交換済みで電装品の動作も異常ありません。上記の通り足回りは全てレーサーのものに載せ替えており、昨年フロントサスのオイル交換とリアサスのOH済みです。 購入してから2回程レースに出ていますが以降はコースに持ち込んで走っていた位で複数の車輛を持っていた事もあり走行時間はそう多くないです。エンジン始動は手順を間違わなければ かかりも良く異音も無いかなり古いバイクではありますが、ガレージ内で保管し定期的にエンジン始動、オイル交換等を行って来たので年式を考えれば外観・機関共にいい書類は250ｓフレームの返納証明書と譲渡証明書です。自賠責はありません。 登録に関してはあくまでも自己責任でお願いします。
の現状品ですのでご理解頂ける方のご入札をお願いします。 車輛は落札者様手配の業者引き取り、または直接の引き取りをお願いします。 デポへの持ち込みも可能ではありますが、休みの関係上持ち込めるデポが限られており距離もあるので 日曜日の車輛持ち込みで別途を頂戴することになりますのでご了承下さい。

送料は登録書類の郵送料です。
新規の方や悪い評価の多い方は入札頂いてもこちらの判断で削除することがあります。 上記に当てはまる方で購入をお考えの場合はご面倒かと思いますが「 出品者への質問 」から購入意思をお伝えください。 落札から24時間以内のご連絡、3日以内の決済をお願いします。