899パニガーレ DUCATI 低走行　車検有

乗る機会が減少してきたため、どなたかに乗って貰いたいなと思いました。調子は絶好調です。基本的に長距離(1日500キロほど)1年で乗るのはGWとお盆くらいでしたが、シーズン始めとシーズンの締めには必ずオイル交換してました。その他は1日10キロ程度です。WET、SPORTS、RACEモードを選択できますが、基本的にWETしか使ってません。WETでも十分に速く、他のSSバイクにサーキットじゃない限り置いてかれる事はまずないです。ABS、トラクションコントロールも申し分ありません。購入先は正規ドュカティディーラーからですので、申し分ないかと思います。タンクに、小さな凹み傷はありますが、気になるほどではありません(人に寄ります)、なお、購入時からあったものになります。キレ角が片方取れてますが、全く支障ありません。ディーラー自体も、あれば良いが無くても特に支障出ることはないと思いますとの回答でした。直そうと思えば、溶接で直せるみたいです。昨年もバイク屋に整備依頼をして、車体自体の状態は良い状態と言われました。1199や1299なども良いですが、パワーを余してしまうため、峠などはアクセルも回せる丁度良いクラスだと思います。リミッターなしの300キロは出ます。272までは確実に実体感で確認済みクイックシフターで更に操作しやすいです。またDUCATI独自の2気筒により、4気筒バイクよりトルクが、圧倒的に太いため街中、公道での発進は断然楽です。2気筒により4気筒バイクよりタンクも細くなりコントロールしやすいのも特徴です。マフラーはお決まりのテルミを装着してますが、純正有り(車検は以前純正マフラーにて所得しております)ミラーは純正のウインカー付きですが、社外有りシングルシート装着してますが、(車検時純正2人用有り)ベビーフェイスのスライダーフェンダーレス仕様ETC装着セットアップ済みスクリーンスモーク仕様に変更クラッチブレーキレバー社外に変更走行距離は7800キロとかなり低走行なものとなっており、基本屋内保管しております。車検は2024年5月まで残ってます。オイル、オイルフィルター、パッキン、ボルトも今回新品に交換済みオイル漏れ、フロントフォークの滲みなども一切ありません。よろしくお願いします。道内の方で遠方であれば、最悪自車にてお届け致します。