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カロッツェリア UD-K622 高音質インナーバッフル プロフェッショナルパッケージ 2枚入り 【日産/スズキ/マツダ車用】
カロッツェリア UD-K622 高音質インナーバッフル プロフェッショナルパッケージ 2枚入り 【日産/スズキ/マツダ車用】
カロッツェリア UD-K622 高音質インナーバッフル プロフェッショナルパッケージ 2枚入り 【日産/スズキ/マツダ車用】
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車種年式型式適応備考NV200バネットH21/5〜現在M20系F-NV350キャラバンH24/6〜R3/10E26系F-エクストレイルH25/12〜R4/7T32系F/R-R4/7〜現在T33系RBOSE Premium Sound System(9スピーカー、アンプ別体)付車は除くエルグランドH22/8〜R2/10E52系RBOSE 5.1chサラウンド・サウンド付後席プライベートシアターシステム付車を除くキックスR2/6〜現在P15系F/R-キューブH20/11〜現在Z12系F/R-ジュークH22/6〜R2/6YF15系F/Rリアスピーカーなし車(H26/7以降の1.5?)の場合の取付可否については未調査で不明セレナH28/8〜現在C27系F/R-ノートH24/9〜R2/12E12系F/R純正リアスピーカーなし車は、スピーカー用配線がある場合にのみ取付けが可能R2/12〜現在E13系F/Rスピーカーレス車を除くリーフH29/10〜現在ZE1系F/RBOSEサウンドシステムまたは5.1chサラウンド・カーシアターシステム付車を除くデミオH26/9〜R1/7DJ系F/Rフロントスピーカー(DIATONE SOUND SPEAKER)付車を除く適合につきましては2022年11月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはを優先とさせていただきます。必ずメーカー適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。



スピーカーの持つ本来の能力を最大限に引き出す
プロフェッショナルパッケージ「6シリーズ」
誰でも簡単に取付可能。たった2つのアイテムで
スピーカー能力を最大化し、音質を劇的に向上させる

高音質インナーバッフルのプロフェッショナルパッケージは、
「ハイブリッド メタルダイキャスト インナーバッフル」と、
「ウェーブ形状遮音クッション」がセットになった音質向上を手軽に実現するパッケージです。
たった2つのアイテムで、ドア鉄板部の強度を上げ、取付部付近の共振を抑えると共に、
スピーカー背面からの逆相音の干渉を減少。
クリアで量感のある音に改善し、車室内の音質を劇的に向上させます。

革新的な技術と発想により
スピーカー本来の性能を最大限に引き出す

強くて重いだけではない理由。不要な共振を徹底して抑える
「ハイブリット メタルダイキャスト インナーバッフル」

最上位モデルならではの機能性を備えた上質なデザイン

パーツ2つだけで簡単取付け!
パーツは「ハイブリッド メタルダイキャスト インナーバッフル」と「ウェーブ形状遮音クッション」の2つだけ。簡単に取付けることが可能で、車室内の音響環境を飛躍的に向上することができます。

商品説明
・パイオニアの高音質インナーバッフルプロフェッショナルパッケージ、UD-K622です。
・スピーカーはトレードイン17cmサイズ/トレードイン16cmサイズであれば使用可能です。
・こちらの商品は日産、スズキ、マツダ車用となります。適合につきましては当社でもお調べできますのでお問い合わせください。


・素材の違いによるインナーバッフルの振動加速度比較
アルミと鉄のハイブリッドにすることで共振が大幅に抑制。他の素材と比べて圧倒的に優れた振動の減衰特性を実現。



・制振塗料の採用により飛躍的に音質を向上
制振塗料の採用により、音圧レベルは43.9%減、共振時間は最大34.2%減を実現（従来比）。不要な共振音を大幅に抑えて、飛躍的に音質を向上させます。


・ウェーブ形状遮音クッションについて
遮音性と振動吸収性に優れ、遮音クッション筒内で生じる反射音波を効率よく分散し、フラットな周波数特性を獲得する「ウェーブ形状遮音クッション」を採用しています。ドアトリム内への音もれや、サービスホールなどを通して回り込む、スピーカー背面の逆相音を遮へいすることで、周波数特性の乱れを大幅に改善。
さらに、遮音クッション外側と内側の異なるウェーブ形状により、効果的な遮音と振動吸収を実現するとともに、遮音クッション筒内で起こる反射音波を効率よく分散させて中低域のロスを低減することで、中低域を中心にクリアな音楽再生を実現しています。




当店人気のおススメ商品！
●MDFバッフル：UD-K5シリーズ
　木製で加工がしやすいインナーバッフルです。海外製スピーカーには加工のしやすいUD-K5シリーズがおすすめ！
　安価な金額ですが防腐対策済みで取り付け、取り扱いがしやすいバッフルです。

●メタルバッフル：UD-K6シリーズ
　金属製で泣きの原因となる単一金属固有の不要な共振を抑制できるアルミニウム、鉄、真鍮の複数の金属を組み合わせて作られたハイブリッドメタルダイキャスト製インナーバッフルです。
　せっかくなら良い音で聴きたいというお客様には是非！
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※画像はイメージです。


おもな適合
※主要車種のみを記載しております。こちらに記載のない車種については他の型番が適合する場合もございますのでご覧くださいませ。
※車種によっては円形リブ（内張りの裏側）の切取り加工や配線の引き回しなどの小加工が必要な場合もございます。またサウンドシステム付などで適合しない場合もございます。
※適応欄のFはフロントドアに適合、Rはリアに対応、F/Rはフロント・リアどちらにも対応することを表します。
※上記車名にはハイブリッド車やPHEV車を含みます。（別途「〜ハイブリッド」「〜PHV」の車名が掲載されている車種を除く）
車種年式型式適応備考
NV200バネットH21/5〜現在M20系F-
NV350キャラバンH24/6〜R3/10E26系F-
エクストレイルH25/12〜R4/7T32系F/R-
R4/7〜現在T33系RBOSE Premium Sound System(9スピーカー、アンプ別体)付車は除く
エルグランドH22/8〜R2/10E52系RBOSE 5.1chサラウンド・サウンド付後席プライベートシアターシステム付車を除く
キックスR2/6〜現在P15系F/R-
キューブH20/11〜現在Z12系F/R-
ジュークH22/6〜R2/6YF15系F/Rリアスピーカーなし車(H26/7以降の1.5?)の場合の取付可否については未調査で不明
セレナH28/8〜現在C27系F/R-
ノートH24/9〜R2/12E12系F/R純正リアスピーカーなし車は、スピーカー用配線がある場合にのみ取付けが可能
R2/12〜現在E13系F/Rスピーカーレス車を除く
リーフH29/10〜現在ZE1系F/RBOSEサウンドシステムまたは5.1chサラウンド・カーシアターシステム付車を除く
デミオH26/9〜R1/7DJ系F/Rフロントスピーカー(DIATONE SOUND SPEAKER)付車を除く
適合につきましては2022年11月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはを優先とさせていただきます。必ずメーカー適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。



スピーカーの持つ本来の能力を最大限に引き出す
プロフェッショナルパッケージ「6シリーズ」
誰でも簡単に取付可能。たった2つのアイテムで
スピーカー能力を最大化し、音質を劇的に向上させる

高音質インナーバッフルのプロフェッショナルパッケージは、
「ハイブリッド メタルダイキャスト インナーバッフル」と、
「ウェーブ形状遮音クッション」がセットになった音質向上を手軽に実現するパッケージです。
たった2つのアイテムで、ドア鉄板部の強度を上げ、取付部付近の共振を抑えると共に、
スピーカー背面からの逆相音の干渉を減少。
クリアで量感のある音に改善し、車室内の音質を劇的に向上させます。

革新的な技術と発想により
スピーカー本来の性能を最大限に引き出す

強くて重いだけではない理由。不要な共振を徹底して抑える
「ハイブリット メタルダイキャスト インナーバッフル」

最上位モデルならではの機能性を備えた上質なデザイン

パーツ2つだけで簡単取付け!
パーツは「ハイブリッド メタルダイキャスト インナーバッフル」と「ウェーブ形状遮音クッション」の2つだけ。簡単に取付けることが可能で、車室内の音響環境を飛躍的に向上することができます。

商品説明
・パイオニアの高音質インナーバッフルプロフェッショナルパッケージ、UD-K622です。
・スピーカーはトレードイン17cmサイズ/トレードイン16cmサイズであれば使用可能です。
・こちらの商品は日産、スズキ、マツダ車用となります。適合につきましては当社でもお調べできますのでお問い合わせください。


・素材の違いによるインナーバッフルの振動加速度比較
アルミと鉄のハイブリッドにすることで共振が大幅に抑制。他の素材と比べて圧倒的に優れた振動の減衰特性を実現。



・制振塗料の採用により飛躍的に音質を向上
制振塗料の採用により、音圧レベルは43.9%減、共振時間は最大34.2%減を実現（従来比）。不要な共振音を大幅に抑えて、飛躍的に音質を向上させます。


・ウェーブ形状遮音クッションについて
遮音性と振動吸収性に優れ、遮音クッション筒内で生じる反射音波を効率よく分散し、フラットな周波数特性を獲得する「ウェーブ形状遮音クッション」を採用しています。ドアトリム内への音もれや、サービスホールなどを通して回り込む、スピーカー背面の逆相音を遮へいすることで、周波数特性の乱れを大幅に改善。
さらに、遮音クッション外側と内側の異なるウェーブ形状により、効果的な遮音と振動吸収を実現するとともに、遮音クッション筒内で起こる反射音波を効率よく分散させて中低域のロスを低減することで、中低域を中心にクリアな音楽再生を実現しています。




当店人気のおススメ商品！
●MDFバッフル：UD-K5シリーズ
　木製で加工がしやすいインナーバッフルです。海外製スピーカーには加工のしやすいUD-K5シリーズがおすすめ！
　安価な金額ですが防腐対策済みで取り付け、取り扱いがしやすいバッフルです。

●メタルバッフル：UD-K6シリーズ
　金属製で泣きの原因となる単一金属固有の不要な共振を抑制できるアルミニウム、鉄、真鍮の複数の金属を組み合わせて作られたハイブリッドメタルダイキャスト製インナーバッフルです。
　せっかくなら良い音で聴きたいというお客様には是非！
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※画像はイメージです。


おもな適合
※主要車種のみを記載しております。こちらに記載のない車種については他の型番が適合する場合もございますのでご覧くださいませ。
※車種によっては円形リブ（内張りの裏側）の切取り加工や配線の引き回しなどの小加工が必要な場合もございます。またサウンドシステム付などで適合しない場合もございます。
※適応欄のFはフロントドアに適合、Rはリアに対応、F/Rはフロント・リアどちらにも対応することを表します。
※上記車名にはハイブリッド車やPHEV車を含みます。（別途「〜ハイブリッド」「〜PHV」の車名が掲載されている車種を除く）
車種年式型式適応備考
NV200バネットH21/5〜現在M20系F-
NV350キャラバンH24/6〜R3/10E26系F-
エクストレイルH25/12〜R4/7T32系F/R-
R4/7〜現在T33系RBOSE Premium Sound System(9スピーカー、アンプ別体)付車は除く
エルグランドH22/8〜R2/10E52系RBOSE 5.1chサラウンド・サウンド付後席プライベートシアターシステム付車を除く
キックスR2/6〜現在P15系F/R-
キューブH20/11〜現在Z12系F/R-
ジュークH22/6〜R2/6YF15系F/Rリアスピーカーなし車(H26/7以降の1.5?)の場合の取付可否については未調査で不明
セレナH28/8〜現在C27系F/R-
ノートH24/9〜R2/12E12系F/R純正リアスピーカーなし車は、スピーカー用配線がある場合にのみ取付けが可能
R2/12〜現在E13系F/Rスピーカーレス車を除く
リーフH29/10〜現在ZE1系F/RBOSEサウンドシステムまたは5.1chサラウンド・カーシアターシステム付車を除く
デミオH26/9〜R1/7DJ系F/Rフロントスピーカー(DIATONE SOUND SPEAKER)付車を除く
適合につきましては2022年11月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはを優先とさせていただきます。必ずメーカー適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。



スピーカーの持つ本来の能力を最大限に引き出す
プロフェッショナルパッケージ「6シリーズ」
誰でも簡単に取付可能。たった2つのアイテムで
スピーカー能力を最大化し、音質を劇的に向上させる

高音質インナーバッフルのプロフェッショナルパッケージは、
「ハイブリッド メタルダイキャスト インナーバッフル」と、
「ウェーブ形状遮音クッション」がセットになった音質向上を手軽に実現するパッケージです。
たった2つのアイテムで、ドア鉄板部の強度を上げ、取付部付近の共振を抑えると共に、
スピーカー背面からの逆相音の干渉を減少。
クリアで量感のある音に改善し、車室内の音質を劇的に向上させます。

革新的な技術と発想により
スピーカー本来の性能を最大限に引き出す

強くて重いだけではない理由。不要な共振を徹底して抑える
「ハイブリット メタルダイキャスト インナーバッフル」

最上位モデルならではの機能性を備えた上質なデザイン

パーツ2つだけで簡単取付け!
パーツは「ハイブリッド メタルダイキャスト インナーバッフル」と「ウェーブ形状遮音クッション」の2つだけ。簡単に取付けることが可能で、車室内の音響環境を飛躍的に向上することができます。

商品説明
・パイオニアの高音質インナーバッフルプロフェッショナルパッケージ、UD-K622です。
・スピーカーはトレードイン17cmサイズ/トレードイン16cmサイズであれば使用可能です。
・こちらの商品は日産、スズキ、マツダ車用となります。適合につきましては当社でもお調べできますのでお問い合わせください。


・素材の違いによるインナーバッフルの振動加速度比較
アルミと鉄のハイブリッドにすることで共振が大幅に抑制。他の素材と比べて圧倒的に優れた振動の減衰特性を実現。



・制振塗料の採用により飛躍的に音質を向上
制振塗料の採用により、音圧レベルは43.9%減、共振時間は最大34.2%減を実現（従来比）。不要な共振音を大幅に抑えて、飛躍的に音質を向上させます。


・ウェーブ形状遮音クッションについて
遮音性と振動吸収性に優れ、遮音クッション筒内で生じる反射音波を効率よく分散し、フラットな周波数特性を獲得する「ウェーブ形状遮音クッション」を採用しています。ドアトリム内への音もれや、サービスホールなどを通して回り込む、スピーカー背面の逆相音を遮へいすることで、周波数特性の乱れを大幅に改善。
さらに、遮音クッション外側と内側の異なるウェーブ形状により、効果的な遮音と振動吸収を実現するとともに、遮音クッション筒内で起こる反射音波を効率よく分散させて中低域のロスを低減することで、中低域を中心にクリアな音楽再生を実現しています。




当店人気のおススメ商品！
●MDFバッフル：UD-K5シリーズ
　木製で加工がしやすいインナーバッフルです。海外製スピーカーには加工のしやすいUD-K5シリーズがおすすめ！
　安価な金額ですが防腐対策済みで取り付け、取り扱いがしやすいバッフルです。

●メタルバッフル：UD-K6シリーズ
　金属製で泣きの原因となる単一金属固有の不要な共振を抑制できるアルミニウム、鉄、真鍮の複数の金属を組み合わせて作られたハイブリッドメタルダイキャスト製インナーバッフルです。
　せっかくなら良い音で聴きたいというお客様には是非！
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また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはを優先とさせていただきます。必ずメーカー適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。



スピーカーの持つ本来の能力を最大限に引き出す
プロフェッショナルパッケージ「6シリーズ」
誰でも簡単に取付可能。たった2つのアイテムで
スピーカー能力を最大化し、音質を劇的に向上させる

高音質インナーバッフルのプロフェッショナルパッケージは、
「ハイブリッド メタルダイキャスト インナーバッフル」と、
「ウェーブ形状遮音クッション」がセットになった音質向上を手軽に実現するパッケージです。
たった2つのアイテムで、ドア鉄板部の強度を上げ、取付部付近の共振を抑えると共に、
スピーカー背面からの逆相音の干渉を減少。
クリアで量感のある音に改善し、車室内の音質を劇的に向上させます。

革新的な技術と発想により
スピーカー本来の性能を最大限に引き出す

強くて重いだけではない理由。不要な共振を徹底して抑える
「ハイブリット メタルダイキャスト インナーバッフル」

最上位モデルならではの機能性を備えた上質なデザイン

パーツ2つだけで簡単取付け!
パーツは「ハイブリッド メタルダイキャスト インナーバッフル」と「ウェーブ形状遮音クッション」の2つだけ。簡単に取付けることが可能で、車室内の音響環境を飛躍的に向上することができます。

商品説明
・パイオニアの高音質インナーバッフルプロフェッショナルパッケージ、UD-K622です。
・スピーカーはトレードイン17cmサイズ/トレードイン16cmサイズであれば使用可能です。
・こちらの商品は日産、スズキ、マツダ車用となります。適合につきましては当社でもお調べできますのでお問い合わせください。


・素材の違いによるインナーバッフルの振動加速度比較
アルミと鉄のハイブリッドにすることで共振が大幅に抑制。他の素材と比べて圧倒的に優れた振動の減衰特性を実現。



・制振塗料の採用により飛躍的に音質を向上
制振塗料の採用により、音圧レベルは43.9%減、共振時間は最大34.2%減を実現（従来比）。不要な共振音を大幅に抑えて、飛躍的に音質を向上させます。


・ウェーブ形状遮音クッションについて
遮音性と振動吸収性に優れ、遮音クッション筒内で生じる反射音波を効率よく分散し、フラットな周波数特性を獲得する「ウェーブ形状遮音クッション」を採用しています。ドアトリム内への音もれや、サービスホールなどを通して回り込む、スピーカー背面の逆相音を遮へいすることで、周波数特性の乱れを大幅に改善。
さらに、遮音クッション外側と内側の異なるウェーブ形状により、効果的な遮音と振動吸収を実現するとともに、遮音クッション筒内で起こる反射音波を効率よく分散させて中低域のロスを低減することで、中低域を中心にクリアな音楽再生を実現しています。




当店人気のおススメ商品！
●MDFバッフル：UD-K5シリーズ
　木製で加工がしやすいインナーバッフルです。海外製スピーカーには加工のしやすいUD-K5シリーズがおすすめ！
　安価な金額ですが防腐対策済みで取り付け、取り扱いがしやすいバッフルです。

●メタルバッフル：UD-K6シリーズ
　金属製で泣きの原因となる単一金属固有の不要な共振を抑制できるアルミニウム、鉄、真鍮の複数の金属を組み合わせて作られたハイブリッドメタルダイキャスト製インナーバッフルです。
　せっかくなら良い音で聴きたいというお客様には是非！
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※画像はイメージです。


おもな適合
※主要車種のみを記載しております。こちらに記載のない車種については他の型番が適合する場合もございますのでご覧くださいませ。
※車種によっては円形リブ（内張りの裏側）の切取り加工や配線の引き回しなどの小加工が必要な場合もございます。またサウンドシステム付などで適合しない場合もございます。
※適応欄のFはフロントドアに適合、Rはリアに対応、F/Rはフロント・リアどちらにも対応することを表します。
※上記車名にはハイブリッド車やPHEV車を含みます。（別途「〜ハイブリッド」「〜PHV」の車名が掲載されている車種を除く）
車種年式型式適応備考
NV200バネットH21/5〜現在M20系F-
NV350キャラバンH24/6〜R3/10E26系F-
エクストレイルH25/12〜R4/7T32系F/R-
R4/7〜現在T33系RBOSE Premium Sound System(9スピーカー、アンプ別体)付車は除く
エルグランドH22/8〜R2/10E52系RBOSE 5.1chサラウンド・サウンド付後席プライベートシアターシステム付車を除く
キックスR2/6〜現在P15系F/R-
キューブH20/11〜現在Z12系F/R-
ジュークH22/6〜R2/6YF15系F/Rリアスピーカーなし車(H26/7以降の1.5?)の場合の取付可否については未調査で不明
セレナH28/8〜現在C27系F/R-
ノートH24/9〜R2/12E12系F/R純正リアスピーカーなし車は、スピーカー用配線がある場合にのみ取付けが可能
R2/12〜現在E13系F/Rスピーカーレス車を除く
リーフH29/10〜現在ZE1系F/RBOSEサウンドシステムまたは5.1chサラウンド・カーシアターシステム付車を除く
デミオH26/9〜R1/7DJ系F/Rフロントスピーカー(DIATONE SOUND SPEAKER)付車を除く
適合につきましては2022年11月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはを優先とさせていただきます。必ずメーカー適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。



スピーカーの持つ本来の能力を最大限に引き出す
プロフェッショナルパッケージ「6シリーズ」
誰でも簡単に取付可能。たった2つのアイテムで
スピーカー能力を最大化し、音質を劇的に向上させる

高音質インナーバッフルのプロフェッショナルパッケージは、
「ハイブリッド メタルダイキャスト インナーバッフル」と、
「ウェーブ形状遮音クッション」がセットになった音質向上を手軽に実現するパッケージです。
たった2つのアイテムで、ドア鉄板部の強度を上げ、取付部付近の共振を抑えると共に、
スピーカー背面からの逆相音の干渉を減少。
クリアで量感のある音に改善し、車室内の音質を劇的に向上させます。

革新的な技術と発想により
スピーカー本来の性能を最大限に引き出す

強くて重いだけではない理由。不要な共振を徹底して抑える
「ハイブリット メタルダイキャスト インナーバッフル」

最上位モデルならではの機能性を備えた上質なデザイン

パーツ2つだけで簡単取付け!
パーツは「ハイブリッド メタルダイキャスト インナーバッフル」と「ウェーブ形状遮音クッション」の2つだけ。簡単に取付けることが可能で、車室内の音響環境を飛躍的に向上することができます。

商品説明
・パイオニアの高音質インナーバッフルプロフェッショナルパッケージ、UD-K622です。
・スピーカーはトレードイン17cmサイズ/トレードイン16cmサイズであれば使用可能です。
・こちらの商品は日産、スズキ、マツダ車用となります。適合につきましては当社でもお調べできますのでお問い合わせください。


・素材の違いによるインナーバッフルの振動加速度比較
アルミと鉄のハイブリッドにすることで共振が大幅に抑制。他の素材と比べて圧倒的に優れた振動の減衰特性を実現。



・制振塗料の採用により飛躍的に音質を向上
制振塗料の採用により、音圧レベルは43.9%減、共振時間は最大34.2%減を実現（従来比）。不要な共振音を大幅に抑えて、飛躍的に音質を向上させます。


・ウェーブ形状遮音クッションについて
遮音性と振動吸収性に優れ、遮音クッション筒内で生じる反射音波を効率よく分散し、フラットな周波数特性を獲得する「ウェーブ形状遮音クッション」を採用しています。ドアトリム内への音もれや、サービスホールなどを通して回り込む、スピーカー背面の逆相音を遮へいすることで、周波数特性の乱れを大幅に改善。
さらに、遮音クッション外側と内側の異なるウェーブ形状により、効果的な遮音と振動吸収を実現するとともに、遮音クッション筒内で起こる反射音波を効率よく分散させて中低域のロスを低減することで、中低域を中心にクリアな音楽再生を実現しています。




当店人気のおススメ商品！
●MDFバッフル：UD-K5シリーズ
　木製で加工がしやすいインナーバッフルです。海外製スピーカーには加工のしやすいUD-K5シリーズがおすすめ！
　安価な金額ですが防腐対策済みで取り付け、取り扱いがしやすいバッフルです。

●メタルバッフル：UD-K6シリーズ
　金属製で泣きの原因となる単一金属固有の不要な共振を抑制できるアルミニウム、鉄、真鍮の複数の金属を組み合わせて作られたハイブリッドメタルダイキャスト製インナーバッフルです。
　せっかくなら良い音で聴きたいというお客様には是非！
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※画像はイメージです。


おもな適合
※主要車種のみを記載しております。こちらに記載のない車種については他の型番が適合する場合もございますのでご覧くださいませ。
※車種によっては円形リブ（内張りの裏側）の切取り加工や配線の引き回しなどの小加工が必要な場合もございます。またサウンドシステム付などで適合しない場合もございます。
※適応欄のFはフロントドアに適合、Rはリアに対応、F/Rはフロント・リアどちらにも対応することを表します。
※上記車名にはハイブリッド車やPHEV車を含みます。（別途「〜ハイブリッド」「〜PHV」の車名が掲載されている車種を除く）
車種年式型式適応備考
NV200バネットH21/5〜現在M20系F-
NV350キャラバンH24/6〜R3/10E26系F-
エクストレイルH25/12〜R4/7T32系F/R-
R4/7〜現在T33系RBOSE Premium Sound System(9スピーカー、アンプ別体)付車は除く
エルグランドH22/8〜R2/10E52系RBOSE 5.1chサラウンド・サウンド付後席プライベートシアターシステム付車を除く
キックスR2/6〜現在P15系F/R-
キューブH20/11〜現在Z12系F/R-
ジュークH22/6〜R2/6YF15系F/Rリアスピーカーなし車(H26/7以降の1.5?)の場合の取付可否については未調査で不明
セレナH28/8〜現在C27系F/R-
ノートH24/9〜R2/12E12系F/R純正リアスピーカーなし車は、スピーカー用配線がある場合にのみ取付けが可能
R2/12〜現在E13系F/Rスピーカーレス車を除く
リーフH29/10〜現在ZE1系F/RBOSEサウンドシステムまたは5.1chサラウンド・カーシアターシステム付車を除く
デミオH26/9〜R1/7DJ系F/Rフロントスピーカー(DIATONE SOUND SPEAKER)付車を除く
適合につきましては2022年11月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはを優先とさせていただきます。必ずメーカー適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。



スピーカーの持つ本来の能力を最大限に引き出す
プロフェッショナルパッケージ「6シリーズ」
誰でも簡単に取付可能。たった2つのアイテムで
スピーカー能力を最大化し、音質を劇的に向上させる

高音質インナーバッフルのプロフェッショナルパッケージは、
「ハイブリッド メタルダイキャスト インナーバッフル」と、
「ウェーブ形状遮音クッション」がセットになった音質向上を手軽に実現するパッケージです。
たった2つのアイテムで、ドア鉄板部の強度を上げ、取付部付近の共振を抑えると共に、
スピーカー背面からの逆相音の干渉を減少。
クリアで量感のある音に改善し、車室内の音質を劇的に向上させます。

革新的な技術と発想により
スピーカー本来の性能を最大限に引き出す

強くて重いだけではない理由。不要な共振を徹底して抑える
「ハイブリット メタルダイキャスト インナーバッフル」

最上位モデルならではの機能性を備えた上質なデザイン

パーツ2つだけで簡単取付け!
パーツは「ハイブリッド メタルダイキャスト インナーバッフル」と「ウェーブ形状遮音クッション」の2つだけ。簡単に取付けることが可能で、車室内の音響環境を飛躍的に向上することができます。

商品説明
・パイオニアの高音質インナーバッフルプロフェッショナルパッケージ、UD-K622です。
・スピーカーはトレードイン17cmサイズ/トレードイン16cmサイズであれば使用可能です。
・こちらの商品は日産、スズキ、マツダ車用となります。適合につきましては当社でもお調べできますのでお問い合わせください。


・素材の違いによるインナーバッフルの振動加速度比較
アルミと鉄のハイブリッドにすることで共振が大幅に抑制。他の素材と比べて圧倒的に優れた振動の減衰特性を実現。



・制振塗料の採用により飛躍的に音質を向上
制振塗料の採用により、音圧レベルは43.9%減、共振時間は最大34.2%減を実現（従来比）。不要な共振音を大幅に抑えて、飛躍的に音質を向上させます。


・ウェーブ形状遮音クッションについて
遮音性と振動吸収性に優れ、遮音クッション筒内で生じる反射音波を効率よく分散し、フラットな周波数特性を獲得する「ウェーブ形状遮音クッション」を採用しています。ドアトリム内への音もれや、サービスホールなどを通して回り込む、スピーカー背面の逆相音を遮へいすることで、周波数特性の乱れを大幅に改善。
さらに、遮音クッション外側と内側の異なるウェーブ形状により、効果的な遮音と振動吸収を実現するとともに、遮音クッション筒内で起こる反射音波を効率よく分散させて中低域のロスを低減することで、中低域を中心にクリアな音楽再生を実現しています。




当店人気のおススメ商品！
●MDFバッフル：UD-K5シリーズ
　木製で加工がしやすいインナーバッフルです。海外製スピーカーには加工のしやすいUD-K5シリーズがおすすめ！
　安価な金額ですが防腐対策済みで取り付け、取り扱いがしやすいバッフルです。

●メタルバッフル：UD-K6シリーズ
　金属製で泣きの原因となる単一金属固有の不要な共振を抑制できるアルミニウム、鉄、真鍮の複数の金属を組み合わせて作られたハイブリッドメタルダイキャスト製インナーバッフルです。
　せっかくなら良い音で聴きたいというお客様には是非！
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カロッツェリア UD-K622 高音質インナーバッフル プロフェッショナルパッケージ 2枚入り 【日産/スズキ/マツダ車用】

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    管理番号 新品 ：38204312 発売日 2024/06/27 定価 13,200円 型番 38204312
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    1. 車、バイク、自転車
    2. 自動車

    カロッツェリア UD-K622 高音質インナーバッフル プロフェッショナルパッケージ 2枚入り 【日産/スズキ/マツダ車用】

    カロッツェリア UD-K622 高音質インナーバッフル プロフェッショナルパッケージ 2枚入り 【日産/スズキ/マツダ車用】

    車種年式型式適応備考NV200バネットH21/5〜現在M20系F-NV350キャラバンH24/6〜R3/10E26系F-エクストレイルH25/12〜R4/7T32系F/R-R4/7〜現在T33系RBOSE Premium Sound System(9スピーカー、アンプ別体)付車は除くエルグランドH22/8〜R2/10E52系RBOSE 5.1chサラウンド・サウンド付後席プライベートシアターシステム付車を除くキックスR2/6〜現在P15系F/R-キューブH20/11〜現在Z12系F/R-ジュークH22/6〜R2/6YF15系F/Rリアスピーカーなし車(H26/7以降の1.5?)の場合の取付可否については未調査で不明セレナH28/8〜現在C27系F/R-ノートH24/9〜R2/12E12系F/R純正リアスピーカーなし車は、スピーカー用配線がある場合にのみ取付けが可能R2/12〜現在E13系F/Rスピーカーレス車を除くリーフH29/10〜現在ZE1系F/RBOSEサウンドシステムまたは5.1chサラウンド・カーシアターシステム付車を除くデミオH26/9〜R1/7DJ系F/Rフロントスピーカー(DIATONE SOUND SPEAKER)付車を除く適合につきましては2022年11月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
    また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはを優先とさせていただきます。必ずメーカー適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。



    スピーカーの持つ本来の能力を最大限に引き出す
    プロフェッショナルパッケージ「6シリーズ」
    誰でも簡単に取付可能。たった2つのアイテムで
    スピーカー能力を最大化し、音質を劇的に向上させる

    高音質インナーバッフルのプロフェッショナルパッケージは、
    「ハイブリッド メタルダイキャスト インナーバッフル」と、
    「ウェーブ形状遮音クッション」がセットになった音質向上を手軽に実現するパッケージです。
    たった2つのアイテムで、ドア鉄板部の強度を上げ、取付部付近の共振を抑えると共に、
    スピーカー背面からの逆相音の干渉を減少。
    クリアで量感のある音に改善し、車室内の音質を劇的に向上させます。

    革新的な技術と発想により
    スピーカー本来の性能を最大限に引き出す

    強くて重いだけではない理由。不要な共振を徹底して抑える
    「ハイブリット メタルダイキャスト インナーバッフル」

    最上位モデルならではの機能性を備えた上質なデザイン

    パーツ2つだけで簡単取付け!
    パーツは「ハイブリッド メタルダイキャスト インナーバッフル」と「ウェーブ形状遮音クッション」の2つだけ。簡単に取付けることが可能で、車室内の音響環境を飛躍的に向上することができます。

    商品説明
    ・パイオニアの高音質インナーバッフルプロフェッショナルパッケージ、UD-K622です。
    ・スピーカーはトレードイン17cmサイズ/トレードイン16cmサイズであれば使用可能です。
    ・こちらの商品は日産、スズキ、マツダ車用となります。適合につきましては当社でもお調べできますのでお問い合わせください。


    ・素材の違いによるインナーバッフルの振動加速度比較
    アルミと鉄のハイブリッドにすることで共振が大幅に抑制。他の素材と比べて圧倒的に優れた振動の減衰特性を実現。



    ・制振塗料の採用により飛躍的に音質を向上
    制振塗料の採用により、音圧レベルは43.9%減、共振時間は最大34.2%減を実現（従来比）。不要な共振音を大幅に抑えて、飛躍的に音質を向上させます。


    ・ウェーブ形状遮音クッションについて
    遮音性と振動吸収性に優れ、遮音クッション筒内で生じる反射音波を効率よく分散し、フラットな周波数特性を獲得する「ウェーブ形状遮音クッション」を採用しています。ドアトリム内への音もれや、サービスホールなどを通して回り込む、スピーカー背面の逆相音を遮へいすることで、周波数特性の乱れを大幅に改善。
    さらに、遮音クッション外側と内側の異なるウェーブ形状により、効果的な遮音と振動吸収を実現するとともに、遮音クッション筒内で起こる反射音波を効率よく分散させて中低域のロスを低減することで、中低域を中心にクリアな音楽再生を実現しています。




    当店人気のおススメ商品！
    ●MDFバッフル：UD-K5シリーズ
    　木製で加工がしやすいインナーバッフルです。海外製スピーカーには加工のしやすいUD-K5シリーズがおすすめ！
    　安価な金額ですが防腐対策済みで取り付け、取り扱いがしやすいバッフルです。

    ●メタルバッフル：UD-K6シリーズ
    　金属製で泣きの原因となる単一金属固有の不要な共振を抑制できるアルミニウム、鉄、真鍮の複数の金属を組み合わせて作られたハイブリッドメタルダイキャスト製インナーバッフルです。
    　せっかくなら良い音で聴きたいというお客様には是非！
    " rel="lightbox" onclick="dataLayer.push({'event': 'action_click','eventCategory':'popup media link','eventAction':'cb','eventLabel':this.href})" style="display:block;width:calc(100%/2);float:left;"> 車種年式型式適応備考NV200バネットH21/5〜現在M20系F-NV350キャラバンH24/6〜R3/10E26系F-エクストレイルH25/12〜R4/7T32系F/R-R4/7〜現在T33系RBOSE Premium Sound System(9スピーカー、アンプ別体)付車は除くエルグランドH22/8〜R2/10E52系RBOSE 5.1chサラウンド・サウンド付後席プライベートシアターシステム付車を除くキックスR2/6〜現在P15系F/R-キューブH20/11〜現在Z12系F/R-ジュークH22/6〜R2/6YF15系F/Rリアスピーカーなし車(H26/7以降の1.5?)の場合の取付可否については未調査で不明セレナH28/8〜現在C27系F/R-ノートH24/9〜R2/12E12系F/R純正リアスピーカーなし車は、スピーカー用配線がある場合にのみ取付けが可能R2/12〜現在E13系F/Rスピーカーレス車を除くリーフH29/10〜現在ZE1系F/RBOSEサウンドシステムまたは5.1chサラウンド・カーシアターシステム付車を除くデミオH26/9〜R1/7DJ系F/Rフロントスピーカー(DIATONE SOUND SPEAKER)付車を除く適合につきましては2022年11月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
    また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはを優先とさせていただきます。必ずメーカー適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。



    スピーカーの持つ本来の能力を最大限に引き出す
    プロフェッショナルパッケージ「6シリーズ」
    誰でも簡単に取付可能。たった2つのアイテムで
    スピーカー能力を最大化し、音質を劇的に向上させる

    高音質インナーバッフルのプロフェッショナルパッケージは、
    「ハイブリッド メタルダイキャスト インナーバッフル」と、
    「ウェーブ形状遮音クッション」がセットになった音質向上を手軽に実現するパッケージです。
    たった2つのアイテムで、ドア鉄板部の強度を上げ、取付部付近の共振を抑えると共に、
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    革新的な技術と発想により
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    「ハイブリット メタルダイキャスト インナーバッフル」

    最上位モデルならではの機能性を備えた上質なデザイン

    パーツ2つだけで簡単取付け!
    パーツは「ハイブリッド メタルダイキャスト インナーバッフル」と「ウェーブ形状遮音クッション」の2つだけ。簡単に取付けることが可能で、車室内の音響環境を飛躍的に向上することができます。

    商品説明
    ・パイオニアの高音質インナーバッフルプロフェッショナルパッケージ、UD-K622です。
    ・スピーカーはトレードイン17cmサイズ/トレードイン16cmサイズであれば使用可能です。
    ・こちらの商品は日産、スズキ、マツダ車用となります。適合につきましては当社でもお調べできますのでお問い合わせください。


    ・素材の違いによるインナーバッフルの振動加速度比較
    アルミと鉄のハイブリッドにすることで共振が大幅に抑制。他の素材と比べて圧倒的に優れた振動の減衰特性を実現。



    ・制振塗料の採用により飛躍的に音質を向上
    制振塗料の採用により、音圧レベルは43.9%減、共振時間は最大34.2%減を実現（従来比）。不要な共振音を大幅に抑えて、飛躍的に音質を向上させます。


    ・ウェーブ形状遮音クッションについて
    遮音性と振動吸収性に優れ、遮音クッション筒内で生じる反射音波を効率よく分散し、フラットな周波数特性を獲得する「ウェーブ形状遮音クッション」を採用しています。ドアトリム内への音もれや、サービスホールなどを通して回り込む、スピーカー背面の逆相音を遮へいすることで、周波数特性の乱れを大幅に改善。
    さらに、遮音クッション外側と内側の異なるウェーブ形状により、効果的な遮音と振動吸収を実現するとともに、遮音クッション筒内で起こる反射音波を効率よく分散させて中低域のロスを低減することで、中低域を中心にクリアな音楽再生を実現しています。




    当店人気のおススメ商品！
    ●MDFバッフル：UD-K5シリーズ
    　木製で加工がしやすいインナーバッフルです。海外製スピーカーには加工のしやすいUD-K5シリーズがおすすめ！
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    　金属製で泣きの原因となる単一金属固有の不要な共振を抑制できるアルミニウム、鉄、真鍮の複数の金属を組み合わせて作られたハイブリッドメタルダイキャスト製インナーバッフルです。
    　せっかくなら良い音で聴きたいというお客様には是非！
    " alt="カロッツェリア UD-K622 高音質インナーバッフル プロフェッショナルパッケージ 2枚入り 【日産/スズキ/マツダ車用】" src="

    ※画像はイメージです。


    おもな適合
    ※主要車種のみを記載しております。こちらに記載のない車種については他の型番が適合する場合もございますのでご覧くださいませ。
    ※車種によっては円形リブ（内張りの裏側）の切取り加工や配線の引き回しなどの小加工が必要な場合もございます。またサウンドシステム付などで適合しない場合もございます。
    ※適応欄のFはフロントドアに適合、Rはリアに対応、F/Rはフロント・リアどちらにも対応することを表します。
    ※上記車名にはハイブリッド車やPHEV車を含みます。（別途「〜ハイブリッド」「〜PHV」の車名が掲載されている車種を除く）
    車種年式型式適応備考
    NV200バネットH21/5〜現在M20系F-
    NV350キャラバンH24/6〜R3/10E26系F-
    エクストレイルH25/12〜R4/7T32系F/R-
    R4/7〜現在T33系RBOSE Premium Sound System(9スピーカー、アンプ別体)付車は除く
    エルグランドH22/8〜R2/10E52系RBOSE 5.1chサラウンド・サウンド付後席プライベートシアターシステム付車を除く
    キックスR2/6〜現在P15系F/R-
    キューブH20/11〜現在Z12系F/R-
    ジュークH22/6〜R2/6YF15系F/Rリアスピーカーなし車(H26/7以降の1.5?)の場合の取付可否については未調査で不明
    セレナH28/8〜現在C27系F/R-
    ノートH24/9〜R2/12E12系F/R純正リアスピーカーなし車は、スピーカー用配線がある場合にのみ取付けが可能
    R2/12〜現在E13系F/Rスピーカーレス車を除く
    リーフH29/10〜現在ZE1系F/RBOSEサウンドシステムまたは5.1chサラウンド・カーシアターシステム付車を除く
    デミオH26/9〜R1/7DJ系F/Rフロントスピーカー(DIATONE SOUND SPEAKER)付車を除く
    適合につきましては2022年11月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
    また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはを優先とさせていただきます。必ずメーカー適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。



    スピーカーの持つ本来の能力を最大限に引き出す
    プロフェッショナルパッケージ「6シリーズ」
    誰でも簡単に取付可能。たった2つのアイテムで
    スピーカー能力を最大化し、音質を劇的に向上させる

    高音質インナーバッフルのプロフェッショナルパッケージは、
    「ハイブリッド メタルダイキャスト インナーバッフル」と、
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    革新的な技術と発想により
    スピーカー本来の性能を最大限に引き出す

    強くて重いだけではない理由。不要な共振を徹底して抑える
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    ・スピーカーはトレードイン17cmサイズ/トレードイン16cmサイズであれば使用可能です。
    ・こちらの商品は日産、スズキ、マツダ車用となります。適合につきましては当社でもお調べできますのでお問い合わせください。


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    ・ウェーブ形状遮音クッションについて
    遮音性と振動吸収性に優れ、遮音クッション筒内で生じる反射音波を効率よく分散し、フラットな周波数特性を獲得する「ウェーブ形状遮音クッション」を採用しています。ドアトリム内への音もれや、サービスホールなどを通して回り込む、スピーカー背面の逆相音を遮へいすることで、周波数特性の乱れを大幅に改善。
    さらに、遮音クッション外側と内側の異なるウェーブ形状により、効果的な遮音と振動吸収を実現するとともに、遮音クッション筒内で起こる反射音波を効率よく分散させて中低域のロスを低減することで、中低域を中心にクリアな音楽再生を実現しています。




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