エプシロン250 スカイウェイブ ブレーキパッド全交換2月17日

追記2022/01/03掲載情報は2021年5月頃のものです。でもほぼ全く乗ってないのでよほどの更新事項はないです。**********************************カワサキが出した最初で最後のスクーター『エプシロン250』型番はCJ43Bとなります。エプシロン250とは、SUZUKIのスカイウェイブ250をOEMでカワサキが出した、【名前だけが変わったスカイウェイブ】です。クルマで言えばトヨタ86とスバルBRZです。中身は一緒です。スカイウェイブがCJ43Aとなります。型番を見てわかる通りAかBかの、名前の違いだけですので、アフターパーツや修理部品などスカイウェイブのものがそのまま使えます。珍車中の珍車です。他の誰とも被りたくない人におすすめします。フリマ使ったことないので、拙いのですが、いわゆるノークレームノーリターン？です。ATは自転車乗れる人なら誰でも乗れますので、最初の一台にもおすすめです。単車は一人がただ早く走るために生まれたようなものなら、ビッグスクーターは後ろに人を乗せるのが至上命題のバイクですから、タンデム性能はピカイチで乗せてる側も乗ってる側も快適です。メットインは、当方の【フルフェイス】1個と【ジェッペル】1個の、計2個入る容量です。超快適です。ブレーキパッド全交換2月17日ブレーキフルード全交換エンジンオイル交換済みダッシュボードの取っ手&鍵 分解清掃メットインダンパー交換2月11日メットインロック 分解清掃純正シガーソケット 問題ナシ右ダッシュボードがパカパカしてますタイヤは交換した方が良いです。乗れはしますが()走行距離 3/2850,070km走る止まる曲がるOK。(フロントロータービビりあり)(追記2022/07/29 フロントローターは交換して、ビビリなくなりました。綺麗にブレーキかかります)130km/hリミッター頭打ちです。私がエプシロンを購入したのも中古なので、経年劣化はどうしようもありませんが、中古で購入したに当たって命に関わる大切な部分は全てリフレッシュしました(ブレーキパッドなど。フロントはまだ全然残っていましたが、全て同時に交換しました)ので、しばらくは買ったままお乗り頂けます(タイヤだけ折りを見てご交換ください)燃費は私の乗り方で22km/Lです。かなり回しますので、速度出さないで燃費走行される方でしたらもう少しマシかなと思います。ぜひ検討者はコメントください。返信致します。売れればいいので、分割払い等も可です。