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※動画で使用しているエンジンは旧型です。参考動画としてご覧ください。

ロビン OHCガソリンエンジン EX21-2BS (1/2減速型/最大7.0HP/セル付き)信頼性と耐久性で定評あるロビンCC(旧スバル)のEX型ガソリンエンジンです。耐摩耗性に優れたチェーン駆動オーバーヘッドカム(OHC)構造を採用。不快な高周波音を大幅にカットし、マイナス10度の環境下でもケッチン無く確実なエンジン始動します。発電機・高圧洗浄機・建機・土木・農機・林業など、幅広い製品に搭載されています。

特長騒音低減!不快な高周波カット!
既存の同クラスエンジンと比べ騒音値を約2dBA低減。更に、不快な高周波音を大幅にカットで心地よい音に。

簡単!一発始動!
軽いリコイル操作で簡単・確実な始動を実現。マイナス10度の環境下でもケッチン無く、確実なエンジン始動。

伸びが少なく耐摩耗性に優れたOHC構造
信頼性の高いチェーン駆動のオーバーヘッドカム(OHC)構造。伸びが少なく、耐摩耗性に優れたチェーン採用。

優れた基本性能
最適な燃焼室・ストレートな吸気ポート設計によるハイパワーと経済性の両立。

仕様
モデル EX21-2BS回転方向左(出力軸側より見て)
形式空冷4サイクル傾斜形単気筒OHCガソリンエンジン使用燃料自動車用無鉛ガソリン
排気量211mL燃料タンク容量3.2L
連続定格出力3.7kW(4.4HP)/1800rpm減速方式1/2チエーン減速式
最大出力5.1kW(7.0Hp)/2000rpm始動方式 セル付き
最大トルク27.8N・m/1250rpm乾燥質量20.2kg
シャフト径φ20寸法(全長×全幅×全高)336×391×335mm

EX21型寸法図
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【在庫品】
[空冷4サイクル 汎用型エンジン Robin 旧スバルEH25-2BS後継機種][r10][s2-140a]


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特長騒音低減!不快な高周波カット!
既存の同クラスエンジンと比べ騒音値を約2dBA低減。更に、不快な高周波音を大幅にカットで心地よい音に。

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伸びが少なく耐摩耗性に優れたOHC構造
信頼性の高いチェーン駆動のオーバーヘッドカム(OHC)構造。伸びが少なく、耐摩耗性に優れたチェーン採用。

優れた基本性能
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仕様
モデル EX21-2BS回転方向左(出力軸側より見て)
形式空冷4サイクル傾斜形単気筒OHCガソリンエンジン使用燃料自動車用無鉛ガソリン
排気量211mL燃料タンク容量3.2L
連続定格出力3.7kW(4.4HP)/1800rpm減速方式1/2チエーン減速式
最大出力5.1kW(7.0Hp)/2000rpm始動方式 セル付き
最大トルク27.8N・m/1250rpm乾燥質量20.2kg
シャフト径φ20寸法(全長×全幅×全高)336×391×335mm

EX21型寸法図
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優れた基本性能
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仕様
モデル EX21-2BS回転方向左(出力軸側より見て)
形式空冷4サイクル傾斜形単気筒OHCガソリンエンジン使用燃料自動車用無鉛ガソリン
排気量211mL燃料タンク容量3.2L
連続定格出力3.7kW(4.4HP)/1800rpm減速方式1/2チエーン減速式
最大出力5.1kW(7.0Hp)/2000rpm始動方式 セル付き
最大トルク27.8N・m/1250rpm乾燥質量20.2kg
シャフト径φ20寸法(全長×全幅×全高)336×391×335mm

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特長騒音低減!不快な高周波カット!
既存の同クラスエンジンと比べ騒音値を約2dBA低減。更に、不快な高周波音を大幅にカットで心地よい音に。

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伸びが少なく耐摩耗性に優れたOHC構造
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優れた基本性能
最適な燃焼室・ストレートな吸気ポート設計によるハイパワーと経済性の両立。

仕様
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形式空冷4サイクル傾斜形単気筒OHCガソリンエンジン使用燃料自動車用無鉛ガソリン
排気量211mL燃料タンク容量3.2L
連続定格出力3.7kW(4.4HP)/1800rpm減速方式1/2チエーン減速式
最大出力5.1kW(7.0Hp)/2000rpm始動方式 セル付き
最大トルク27.8N・m/1250rpm乾燥質量20.2kg
シャフト径φ20寸法(全長×全幅×全高)336×391×335mm

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既存の同クラスエンジンと比べ騒音値を約2dBA低減。更に、不快な高周波音を大幅にカットで心地よい音に。

簡単!一発始動!
軽いリコイル操作で簡単・確実な始動を実現。マイナス10度の環境下でもケッチン無く、確実なエンジン始動。

伸びが少なく耐摩耗性に優れたOHC構造
信頼性の高いチェーン駆動のオーバーヘッドカム(OHC)構造。伸びが少なく、耐摩耗性に優れたチェーン採用。

優れた基本性能
最適な燃焼室・ストレートな吸気ポート設計によるハイパワーと経済性の両立。

仕様
モデル EX21-2BS回転方向左(出力軸側より見て)
形式空冷4サイクル傾斜形単気筒OHCガソリンエンジン使用燃料自動車用無鉛ガソリン
排気量211mL燃料タンク容量3.2L
連続定格出力3.7kW(4.4HP)/1800rpm減速方式1/2チエーン減速式
最大出力5.1kW(7.0Hp)/2000rpm始動方式 セル付き
最大トルク27.8N・m/1250rpm乾燥質量20.2kg
シャフト径φ20寸法(全長×全幅×全高)336×391×335mm

EX21型寸法図
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信頼性の高いチェーン駆動のオーバーヘッドカム(OHC)構造。伸びが少なく、耐摩耗性に優れたチェーン採用。

優れた基本性能
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仕様
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排気量211mL燃料タンク容量3.2L
連続定格出力3.7kW(4.4HP)/1800rpm減速方式1/2チエーン減速式
最大出力5.1kW(7.0Hp)/2000rpm始動方式 セル付き
最大トルク27.8N・m/1250rpm乾燥質量20.2kg
シャフト径φ20寸法(全長×全幅×全高)336×391×335mm

EX21型寸法図
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ロビン OHCガソリンエンジン EX21-2BS (1/2減速型/7.0HP/セル付き) [空冷4サイクル 汎用型エンジン 旧スバルEH25-2BS後継機種]

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新品 53,800円 (税込)
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商品詳細情報

管理番号 新品 :14505976 発売日 2024/05/17 定価 53,800円 型番 14505976
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特長騒音低減!不快な高周波カット!
既存の同クラスエンジンと比べ騒音値を約2dBA低減。更に、不快な高周波音を大幅にカットで心地よい音に。

簡単!一発始動!
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伸びが少なく耐摩耗性に優れたOHC構造
信頼性の高いチェーン駆動のオーバーヘッドカム(OHC)構造。伸びが少なく、耐摩耗性に優れたチェーン採用。

優れた基本性能
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仕様

モデル EX21-2BS回転方向左(出力軸側より見て)
形式空冷4サイクル傾斜形単気筒OHCガソリンエンジン使用燃料自動車用無鉛ガソリン
排気量211mL燃料タンク容量3.2L
連続定格出力3.7kW(4.4HP)/1800rpm減速方式1/2チエーン減速式
最大出力5.1kW(7.0Hp)/2000rpm始動方式 セル付き
最大トルク27.8N・m/1250rpm乾燥質量20.2kg
シャフト径φ20寸法(全長×全幅×全高)336×391×335mm

EX21型寸法図
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特長騒音低減!不快な高周波カット!
既存の同クラスエンジンと比べ騒音値を約2dBA低減。更に、不快な高周波音を大幅にカットで心地よい音に。

簡単!一発始動!
軽いリコイル操作で簡単・確実な始動を実現。マイナス10度の環境下でもケッチン無く、確実なエンジン始動。

伸びが少なく耐摩耗性に優れたOHC構造
信頼性の高いチェーン駆動のオーバーヘッドカム(OHC)構造。伸びが少なく、耐摩耗性に優れたチェーン採用。

優れた基本性能
最適な燃焼室・ストレートな吸気ポート設計によるハイパワーと経済性の両立。

仕様
モデル EX21-2BS回転方向左(出力軸側より見て)
形式空冷4サイクル傾斜形単気筒OHCガソリンエンジン使用燃料自動車用無鉛ガソリン
排気量211mL燃料タンク容量3.2L
連続定格出力3.7kW(4.4HP)/1800rpm減速方式1/2チエーン減速式
最大出力5.1kW(7.0Hp)/2000rpm始動方式 セル付き
最大トルク27.8N・m/1250rpm乾燥質量20.2kg
シャフト径φ20寸法(全長×全幅×全高)336×391×335mm

EX21型寸法図
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特長騒音低減!不快な高周波カット!
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伸びが少なく耐摩耗性に優れたOHC構造
信頼性の高いチェーン駆動のオーバーヘッドカム(OHC)構造。伸びが少なく、耐摩耗性に優れたチェーン採用。

優れた基本性能
最適な燃焼室・ストレートな吸気ポート設計によるハイパワーと経済性の両立。

仕様
モデル EX21-2BS回転方向左(出力軸側より見て)
形式空冷4サイクル傾斜形単気筒OHCガソリンエンジン使用燃料自動車用無鉛ガソリン
排気量211mL燃料タンク容量3.2L
連続定格出力3.7kW(4.4HP)/1800rpm減速方式1/2チエーン減速式
最大出力5.1kW(7.0Hp)/2000rpm始動方式 セル付き
最大トルク27.8N・m/1250rpm乾燥質量20.2kg
シャフト径φ20寸法(全長×全幅×全高)336×391×335mm

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