《決まりました》カワサキ　エリミネーター250se カフェレーサーカスタム　機関良好　自賠責保険令和6年5月まで

ご覧いただきありがとうございます。カワサキエリミネーター250seの出品です。5年くらい前に中古で購入(購入時メーター約18000km)現在約20000kmくらいかと思います。(中古デイトナのメーター交換してますので正確な距離は分かりません。)購入してからキャリパーオーバーホール、タイヤ前後交換リヤドラム脱着点検清掃、エアクリーナー交換、スパークプラグ交換、オイル交換は300～500km毎、エレメントは600～1000km毎にしてきました。ブレーキフルード交換は毎年春に実施。2019年秋タペットカバーパッキン交換しました。同時にエンジンブロックに入るウォーターパイプのOリング交換、冷却水交換しました。クラッチワイヤー交換ゴールドシールチェーンに交換しました。2020.5月スピードメーターケーブル交換カスタム内容ハリケーンハンドルSR400用ナイトロベッド　シート加工取り付けスポーツスタータンク加工取り付け(タンク内部防錆シーラーコーティング処理)キジマ製ミラーキジマ製ウインカー社外テールランプ社外スピードメーター(デイトナ)社外マフラー(メーカー：メタルスピード)装着約5年LEDヘッドライト(55W.35W.ストロボの3<BR>切り替え)ハイビームは使えません。チェーンカバーはアルミLアングルを加工し、<取り付けてます。純正チェーンカバーありますので純正の方がいいのであれば交換します。タンク下、シート下3箇所に白色LEDライトをつけてます。スモール連動で点灯します。 夜間下を照らす感じでカッコいいです。スプロケットですがドリブン(リヤ)側の歯数を変更しました。高速の伸びを重視するセッティングにしました。灯火類OK(ハイビーム以外)吹け上がり良好(絶好調)ブレーキOK古い車体のため、錆び汚れはありますが購入てしからコツコツとメンテナンス&;カスタムしてきました。大切に乗ってくださる方に渡ればと願ってます。規制前の車体で、馬力は充分あり、運転していて非常に楽しいです。高速道路もストレス無く走れます。