☆超希少! 5速MT公認 スバルR1 車検ロング5/11

ご覧いただきありがとうございます。先日購入したばかりですが、こちらで別の車両（ティーダ）を衝動買いしてしまったため泣く泣く出品します。
車検は5/10までと大変長く残っております。支払額は落札金額のみです。他一切いりません。購入金額を考えると大変なマイナスですが、場所の関係で早急に売らなければならないため激安で出しています。
本来MT設定のないR1のMT載せ替え公認車両です。非常に希少な車両になります。乗った感じエンジンミッションクラッチエアコンなど問題ありません。走りはかなりしっかりとしていて、かっちりとしたスバル車特有の感じがあります。外装は程度があまりよくないので、気にならない人か仕上げベースでお願いします。
以下に前所有者様の説明を流用させていただきます。
R1好きにとって、「あったら良いな」を具現化したような車両だと思います。

非力ながらレスポンス良い元気なエンジンとマニュアルシフトの組み合わせは、マニアでなくてもクセになる乗り味だと思います。
車両としての走行距離は16万キロですが、マニュアルに載せ替える際に走行距離9万キロの車両からエンジン、ミッション、サスペンションを移植していますので、個人的には走りはしっかりしていると思います。

また、載せ替えの際にタイミングベルト、ウォーターポンプ、オートテンショナー、クランクオイルシール、vベルト、イリジウムプラグを交換済みですので、まだまだ長く乗って頂けると思います。
ちなみに、エンジンはSOHC仕様です。
ベース車両はグレードRの電スロのDOHCでしたが、日常でも性能を使い切れるクルマにする狙いで載せ替えています。SOHCはメカスロなので、ドライバーの操作通り素直に反応してくれる小気味良いエンジンです。パワーは控えめなのでアクセル全開でも加速自体はほどほどですが、回していったエンジン音が適度にスポーティで気持ち良く、伸びの良い加速を楽しめます。
法定速度以内で思いっきりアクセルを全開にして楽しめ、誰でも日常的にクルマの性能を使い切って楽しめると思います。
上記のようにベース車両はグレードRのため、内装はアルカンターラ＆本革仕様、ヘッドライトはHIDと装備は充実しています。

一方で外装の内装については、傷、汚れ等あり、経年相応のペダルだけは新品ですので、綺麗です。（最近交換したばかりなので、写真は保護シールをはったままのタイヤは溝は残っていて車検にも通りましたが、年式が古く、ヒビ割れしてるので交換時期です。そのため、転がし用と思って下さい。
以上となります。落札後は迅速な連絡と支払いをお願いいたします。引き取りは相談に乗ります。預り金はいりませんが、名義変更完了まで免許証のコピーをいただきたいです。個人出品の車ですのでノークレームノーリターン厳守でお願いいたします。支払はかんたん決済のみ対応いたします。それではよろしくお願いいたします。