カワサキ ZRX1200DAEG トキコ TOKICO キャリパー分解清掃済

ご覧いただきましてありがとうございます。メーカー：Kawasaki（カワサキ）　 車種：ZRX1200DAEG ダエグ　 車台：　 年式：2015年式　　走行距離2,500キロ、ZRX1200DAEG ダエグ フロントキャリパー分解清掃しました。シール溝も比較的綺麗な状態でした。純正シールの変形もなく、パッドも十分残ってます。純正ピストンのダメージになるような腐食凸凹もございませんでした。ピストン30ミリと27ミリの異径ピストンです。ブリーザ＆キャップは新品交換済、フルード漏れ防止のためシールテープ巻いてます。ピストン径データZRX1200DAEG⇒30ミリ＆27ミリZZR1200　　　⇒30ミリ＆34ミリ　当方ZRX400（98年式）へZZR1200フロントキャリパー流用して使用してました（画像10枚目）。キャリパーボルト10ミリから8ミリへの変換カラー、シム、8ミリキャリパーボルト使用してました。フロントマスターシリンダーはZRX400をそのまま使用してました。6ポットからコスパに優れた4ポットへの換装は好印象でした。　　　このままの状態で発送も承りますし、再組立てしての発送も承りますのでお選びください。組み立ての際は、グリスは使用せず専用のメタルラバーを使用します。　尚、再組立て時に下記新品パッキングに交換を推奨します。43049-1055　ピストンパッキング　528×4＝￥2,11243049-1096　ピストンパッキング　528×4＝￥2,11243049-1068　ピストンパッキング　462×4＝￥1,84843049-1092　ピストンパッキング　462×4＝￥1,84843049-1004　パッキング　　　　 　286×2＝￥572総合計　￥8,492その際は落札代金と発送代金に別途、上記部品代金加算となります。シール類はゴム製なので時間経過とともに硬化してしまいます。新しいシールに換装することで、スムースなピストン作動します。　取付ピッチ62ミリ。　ゼファー1100（スポーツホイール以外）、ZZR400、GPZ900R（A7～A11）、ZZR1100C、流用可能みたいです。　　　質問等ございましたら、投稿ください。是非ともご検討くださいませ。